ECS橋面連續裝置背景資料

現役簡支結構橋梁的蓋梁、臺帽的水侵害現象非常普遍,經調查,70%蓋梁、臺帽都存在這種病害。蓋梁在設計的時候一般多是鋼筋混凝土結構,在荷載作用下產生受力裂縫不可避免,雖然我們通過配筋對其裂縫寬度進行了限制,但是由于施工質量、超載現象等原因,部分蓋梁裂縫寬度常常超出規范限制。蓋梁裂縫的存在加上水侵害,對蓋梁的耐久性構成了很大的危害。

簡支結構橋梁多采用橋面連續結構,傳統的橋面連續構造是在此處增加橋面連續鋼筋,且因此截斷橋面鋪裝鋼筋網,使得前后跨橋面鋪裝鋼筋網不能連續。137-8585-5258  付

由于溫差效應導致梁板伸縮、活載效應導致梁板撓曲,橋面連續處混凝土厚度一般是8~10厘米,內部單層鋼筋和薄弱混凝土不足以抵抗彎折應力,多數橋面連續部位在建成一年后就開始產生裂縫。雨水通過橋面裂縫滲落到蓋梁上,而雨水滲落到蓋梁頂面后和空氣中的灰塵混合形成泥漿,導致水分長期儲存在蓋梁頂面和側面,并逐漸侵害蓋梁混凝土和鋼筋,大大降低了蓋梁的耐久性,從而影響了整個橋梁結構的安全。

ECS橋面連續裝置在澆筑橋面混凝土調平層前一次性預埋安裝,保證了接頭處的橋面鋪裝層的平順。澆筑混凝土時作為澆筑底模,防止混凝土漿液下滲,并且不再需要另外支立模板。在完成橋面瀝青層鋪裝后,由于裝置本身的抗拉性能,當四季溫度變化導致梁板伸縮時,可以抵抗由于此引起的拉伸應力;由于裝置的高彈性氣墊效應,當活載效應導致梁板撓曲轉動時,能夠減小連續部位的彎矩效應,減少了鋪裝層的產生裂縫的可能性。在裝置下方設有排水管道,干燥的外界環境,增強了蓋梁的耐久性;尤其是對存在裂縫的蓋梁,干燥的環境避免了鋼筋銹蝕,保證了蓋梁的承載能力。

節約維修成本該裝置的上述優點使得橋面連續處面層免受損壞,保證的行車舒適性,同時也杜絕了蓋梁水侵害,節約了橋梁維修成本。耐久性ECS采用高耐久性高彈性材料,確保了該裝置持續處于良好工作狀態。