許多車型為了區分高低配置，低配車型的設備都會相應降級，現時大多高配車型都配備LED燈，低配車型上可能還在使用鹵素光源，這對于車主來說顯得十分不足。但要換上原廠的LED大燈卻要收費高昂的價格，因此很多車主都會換裝更高亮度的燈泡而已。這期找來國際大品牌歐司朗的第三代夜行者，聲稱能增亮110%，增遠35米，增白20%，是否真的能達到如此高效呢?

這次作測試的雷克薩斯NX，高配車型使用三眼LED前大燈，而低配車型則使用近光LED燈，遠光鹵素光源。低配大燈不止是亮度上不及高配，在外形上也與高配相差甚遠，可惜高配的三眼LED大燈價格高達兩萬多，大部分車主都望而卻步。

低配的LED近光燈效果非常好，亮度以及色溫都符合現時高端車型的主流水平，可惜遠光燈的鹵素光源相比之下顯得暗淡許多，對于郊外全黑的道路上顯得非常不夠。

歐司朗是全球三大照明企業之一，擁有OSRAM(歐司朗)和Sylvania(喜萬年，北美地區)兩大國際知名品牌，以及覆蓋約150個國家的龐大銷售渠道。因此這次對比的歐司朗與喜萬年都屬同一集團旗下產品。

真能增亮110%?

在歐司朗的第三代夜行者宣傳中，聲稱能增亮110%，增遠35米，增白20%，不過這里沒有提到對比產品，因此所謂的提升非常虛無。因此這次的測試以NX低配的喜萬年燈泡為競爭對手，是否真的能達到增亮110%的效果?

為了測試兩燈泡是否有很大的差距，人眼觀察并不客觀，因此貓哥使用專業流明測試儀，用數據說話。在10米、20米、30米、50米的數據能否達到較大差距呢?